2026年5月1日，蔚來發(fā)布了4月份銷量快報(bào)；總銷量為29356輛，同比增長22.8%；其3月份銷量為35486輛，環(huán)比下滑17.27%。
具體品牌銷量為：
蔚來，19024輛
樂道，5352輛
firefly螢火蟲，4980輛
三個(gè)品牌的銷量均有不同幅度的環(huán)比下滑。
蔚來品牌的ES6、EC6、ET5、ET5T 2026款均在四月初上市交付，2026款 樂道L90(參數(shù)|詢價(jià))也已正式上市并將于5月9日交付，樂道L80則于5月15日上市交付，蔚來ES9在五月末上市交付。
五月份的蔚來汽車銷量預(yù)計(jì)有望實(shí)現(xiàn)增長，樂道品牌或許會(huì)成為集團(tuán)銷量整體增長的核心驅(qū)動(dòng)力。
蔚來汽車的換電模式擁有三大優(yōu)勢(shì)，目前只有一點(diǎn)不足。
優(yōu)勢(shì)具體為：
不用擔(dān)心電池老化
不用擔(dān)心電池質(zhì)保
更換速度快
對(duì)于不能夠換電的電動(dòng)汽車而言，車輛一旦過保就要面對(duì)電池老化的難題；汽車只要使用就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力蓄電池容量的下降，即便放著不開，日歷壽命也是客觀存在的。所以車輛的實(shí)用性難免隨著電池的老化而線性變差，過保之后又需要自費(fèi)更換，換一組電池的費(fèi)用可以達(dá)到10萬元左右。而能夠換電的電動(dòng)汽車則不用擔(dān)心，因?yàn)槊恳淮稳Q電站補(bǔ)能都會(huì)換到滿容量且工況良好的動(dòng)力電池組，用車過程中不存在續(xù)航里程下降的變化；重點(diǎn)是即便車輛過保，未來也只需要到換電站即可更換工況良好的電池組，所以用車成本顯然更具優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)換電的速度遠(yuǎn)超過充電，可以和加油媲美，補(bǔ)能效率也是足夠高的。
一點(diǎn)不足指的是蔚來汽車的產(chǎn)品線。
換電汽車之所以尚未形成市場規(guī)模，原因主要是缺少設(shè)計(jì)感良好、性能強(qiáng)勁且配置豐富的選項(xiàng)——具體為價(jià)格相對(duì)低廉的選項(xiàng)。初期的蔚來汽車主打高端車市場，而想要形成市場規(guī)模則必須主攻中端車和主流車；樂道品牌目前正在向下延展，這也是預(yù)測(cè)樂道將成為拉升集團(tuán)銷量核心驅(qū)動(dòng)力的原因。
但還是不夠，firefly或許應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線了。
同時(shí)屬于蔚來換電聯(lián)盟的汽車廠商也應(yīng)當(dāng)加速推出換電汽車產(chǎn)品，比如一汽、廣汽、長安、奇瑞、江汽、吉利、通用等車企；如果能夠在2026年的下半年里加速構(gòu)建出完善的產(chǎn)品線，相信對(duì)于拉動(dòng)乘用車銷量整體的增長也能起到難以估量的積極作用。