特斯拉Cybertruck因其科幻的造型和強大的功能引人注目，成為目前全球車壇里的網紅，也是最有流量的純電皮卡。該車據稱可以防彈，甚至還具備一定的涉水漂浮能力，配合選裝包輔助，還能變身為船。
不過，如果面對風大浪急時，雨刮失靈，導致前擋風玻璃視野受限，那車主肯定將十分焦慮。而這樣的擔憂并非空穴來風。
特斯拉近期宣布召回11688輛在2023年11月13日至2024年6月6日間生產的賽博越野旅行車（Cybertruck），原因正是部分車輛的雨刷器電機可能存在故障，導致雨刷無法正常使用。
這一問題被早于今年2月初由特斯拉工程師發現，并經過數月的分析后確定了故障原因：一家二級供應商在測試時對電機施加了過大電流，導致電路板損壞。目前，特斯拉表示將免費為受影響車輛更換雨刷電機，并強調尚未收到任何由此問題導致的傷亡報告。此外，本次召回還涉及部分車型后備廂內部裝飾件粘貼不當的問題。
自交付以來，Cybertruck的質量問題就沒少過。最近的是6月26日發生的一起特斯拉Cybertruck失控事故。車主在提車僅4小時后遭遇車輛轉向失靈和加速踏板失控，盡管踩下剎車，但車輛未能減速，最終造成嚴重損害。所幸駕駛員未受傷，但維修費用高達3萬美元。
今年4月，特斯拉已因Cybertruck加速踏板橡膠墊可能脫落并卡住的問題召回了3878輛車。
自去年11月30日特斯拉開始交付Cybertruck以來，首批車主經歷了包括軟件故障在內的初期問題。新車主報告稱，他們的車輛出現了密封條甚至車身面板脫落的情況，在某些情況下，這種情況僅在交付后幾天內就發生。社交媒體上充斥著人們抱怨因為卡扣缺失或螺栓松動而丟失裝飾條甚至車身面板的帖子，甚至有車主自己研究相關的修補處理辦法。
Cybertruck還暴露出產能問題，至2024年年中，特斯拉共交付了10525輛Cybertruck，平均每月約1754輛，遠低于馬斯克宣布的月產5200輛的目標。這讓市場對特斯拉能否實現計劃在2024年底月產1萬輛Cybertruck的目標產生了質疑。