電動車還是燃油車怎么選擇？何不兩者兼得？ 豐田新任社長佐藤恒治就表示為了滿足未來消費者的需求，原廠將開發新一代的插電式混合動力車款，具備更大的電池組，純電續航最少可以在200km以上！但是卻又擁有內燃機，不需要害怕沒電！

 

全球車商目前都在進行積極的電動化，其中豐田和大眾在老牌車商中算是比較積極的那一個，尤其是豐田在新任社長佐藤恒治上任之后更積極的推動豐田的多元化，也就是維持開發內燃機車款、同時繼續研發氫能源，并且加速電動車，借此來滿足未來市場的要求。

 

有鑒于目前就算是先進國家的充電設施都還不是很完善，因此混合動力車款在未來排放法規越來越嚴苛的情況下會更受歡迎，因此佐藤恒治在最近公布豐田全新的戰略時表示豐田依舊會專注在開發混合動力車款，但是這些車款的方向會有所改變，變成插電式混合動力，但是這些車款將會具備更大的電池組，最少將會具備200km的純電續航，也就是說在一般的情況下開起來就會像電動車一樣，達到完全0排放。

 

但是當車主需要開長途的時候，因為具備了內燃機引擎，所以駕駛者并不需要擔心電池電量不足的情況，可以實現完全的0續航焦慮，重點在于結合了電動機以及內燃機之后性能可以非常出色！例如說新一代的Prius Prime一樣，雖然這款車搭載的是2.0L的自然進氣引擎，但是在結合了電動機之后，0-100加速僅需要6.7秒，和一些鋼炮車型（例如大眾Golf GTI的6.4秒）已經相距不遠。

 

豐田也表示 ，新一代的PHEV將會讓駕駛者擁有如EV的零排放、不需要擔心續航以及比起EV更親民的價格！