外觀
我們今天拿中配車型24款瑞風RF8 PHEV 智聆版 1.5T 150KM 旗艦型來說，它的指導價為23.99萬元，定位中大型MPV。外觀方面，對于MPV的設計，重心放在去面包化，去司機化，瑞風RF8做到了。碩大的中網和大體積前大燈，配合厚重感十足的車頭，在大量的鍍鉻裝飾件的配合之下，瑞風RF8有足夠的氣場，前后都采用貫穿式燈帶設計，同時燈帶又與腰線巧妙的聯結，構成呼應，確保整體設計的和諧與靈活度。
側面
內飾也融入了東方審美，雙環抱港灣布局儀表臺設計、隱藏式風口、水晶擋把等細節之處，都體現了江淮瑞風對于品質的不懈追求，從內到外渾然天成，而且在質感方面，這款車也有著不錯的豪華氛圍感，至少第一眼看上去，是值這個價的。
內飾
空間上，這臺車的長寬高為5215*1895*1830，軸距為3100，每排座椅空間表現都比較良好，175cm的我坐到任何位置剩余腿部頭部空間都充足，整體車內空間感比較好沒有擁擠的感覺。唯獨遺憾的是后備箱空間偏小，可能把空間的運用到了，乘坐空間上去了吧，放幾個行李箱就沒多余空間了；動力上采用了一臺1.5T發動機和一臺160KW的電機，CLTC綜合續航為1150KM，并支持快充，動力方面的表現還是非常不錯的，輸出自然順暢，油門跟腳，指向快速及時。
中控屏
駕駛感受方面，5米2的車身操作起來不像這么大的車，有點感覺像大型SUV的感覺，方向盤轉動起來很絲滑，行駛質感平順舒適，但底盤過濾效果稍微弱了那么一點，個人試了同級別其他品牌 MPV ,底盤過濾效果的比它要好一些。
后排
最后，大李總結一下：關于這臺瑞風RF8 PHEV車型，這款車的亮點還是挺多的，這里還要說一下NVH，我覺得做得還是挺到位的，無論是串聯，還是并聯，不管哪種駕駛模式，發動機的震動都控制的很好。至于發動機的噪音，能聽見，但并擾人，車內交流正常音量即可，完全不用吼。當然，不足之處除了后備箱空間略小，其次就是品牌力方面了，說真，江汽真的需要去提升一下了，畢竟現在真的是過了酒香不怕巷子深的時代了。
后備箱
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