很多新手朋友用車過程中，都會存在各種各樣的誤區(qū)，由于沒有得到及時糾正，導(dǎo)致存在一些錯誤的“愛車”行為，這些行為在他們看來是對車好，覺得自己保持這個習慣用車，以后車子更耐用。但實際上這些看似愛車的行為可能就是最傷車的毀車行為，我自己以前就吃過這樣的虧，后來開了3年車后，別人告訴我才明白怎么一回事，今天就用我自己的經(jīng)驗來跟大家講2個看似愛車，卻是毀車的行為，希望能夠幫助到大家。

 

一輛車耐不耐用，后期維修成本高不高，完全取決于發(fā)動機的狀態(tài)好不好，像輪胎這些部件即便是放壞了你也是一次性換4條輪胎就能一勞永逸的解決問題，但發(fā)動機存在問題的話，它并不是一次性就壞掉的，而是各種小毛病不斷，讓你修到不情愿修。換發(fā)動機又不值得換了，這種情況就很尷尬。但大部分新手朋友在用車的過程中都存在一個最傷發(fā)動機的行為，很多人還不知道，甚至還不相信別人的說法，認為自己的做法是對的，別人的說法就是忽悠人。

 

咱們在早上啟動車子的時候，百分之九十的新手朋友都沒有熱車的好習慣，雖然大家都知道要熱車，但做法卻是在毀車。大家可能覺得，車子剛啟動，轉(zhuǎn)速還沒降下來所以不能用車，否則可能就會導(dǎo)致發(fā)動機拉缸啥的。但咱們的汽車哪有那么脆弱的發(fā)動機百分之九十的磨損都是子冷啟動時候就已經(jīng)產(chǎn)生了，一旦啟動起來以后，機油就會在油泵的作用下迅速被抽到發(fā)動機內(nèi)部各個部位，并不是大家想象中那樣，機油靠曲軸攪動甩到發(fā)動機各個部位。

 

咱們不管是冬天還是夏天用車，熱車的方式都是一樣的，不需要等轉(zhuǎn)速降低到1000以下才能走，只要啟動發(fā)動機后，等個二三十秒你就可以用車，冬天氣溫比較低機油的流動性比較差一點，這個時間可以稍微的延長到1分鐘左右，就完全足夠了。此時你用車不是不能踩油門，而是不能猛踩油門，等水溫正常了轉(zhuǎn)速就會降低，此時隨便你彈射起步都沒問題。這是新手朋友開車最常見的毀車行為之一。

 

第二個就是停車時習慣性的直接從D擋掛到P擋再拉手剎，說實話，咱們開個車沒那么多講究，怎么方便怎么來才是最合適的，一些容易毀變速箱的行為都會被設(shè)計師想到并做了相應(yīng)的措施拉預(yù)防了。比如大部分車子在行駛中，速度高于20公里每小時的時候就沒辦法掛進倒檔的，因為自動擋的變速箱速度太快時突然掛入倒檔會度變速箱造成沖擊，會傷變速箱所以就設(shè)計給禁止了。但由于咱們用車的環(huán)境比較復(fù)雜，一些比較特殊的環(huán)境下從D擋掛到P擋再拉手剎會比較傷車但又沒辦法禁止，只能靠咱們司機自己靈活處理。