小伙伴們，這兩天大家的朋友圈是不是也被”小鵬汽車(chē)大動(dòng)作賣(mài)智駕”刷了屏？這出自帶流量的營(yíng)銷(xiāo)大戲背后，恐怕有故事~

說(shuō)起這個(gè)名字里帶個(gè)”鵬”字的新勢(shì)力，你腦海中浮現(xiàn)的會(huì)是啥？沒(méi)錯(cuò)，就是它在智能駕駛上那股子”猛勁兒”！可這陣子，這家公司在江湖上的地位，卻像極了一部大IP劇里的男二號(hào)，存在感瞬間被”隔壁老蔚”給比了下去。

4月份，這家曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的造車(chē)新貴，銷(xiāo)量居然掉出了”月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，僅9393輛的成績(jī)單，堪稱(chēng)是翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)。

 

面對(duì)如此尷尬的處境，小鵬這次祭出了自己的看家本事——智駕技術(shù)。

而這次搬出來(lái)的”底牌”，竟然是個(gè)端到端大模型！

何小鵬信誓旦旦表示：18個(gè)月內(nèi)智駕能力提升30倍，每2天迭代一次模型。

這番豪言壯語(yǔ)一出，不少網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊：小鵬這是玩真的啊，看來(lái)”千億美金市值夢(mèng)”還沒(méi)醒呢！不過(guò)，另一波人卻表示：拿智駕當(dāng)”救命稻草”，小鵬你也忒大膽了點(diǎn)兒~智駕這塊”硬骨頭”，一不留神可就被啃成”軟柿子”咯！

 

這不，連鼎鼎大名的某互聯(lián)網(wǎng)公司，前段時(shí)間也才剛宣布要把無(wú)人車(chē)業(yè)務(wù)從母公司剝離出去呢！這等舉動(dòng)，充分說(shuō)明了智駕這碗”烏江水”，喝起來(lái)有多燙嘴。

在這個(gè)節(jié)骨眼上，小鵬鉚足了勁要在智駕賽道一展身手，真是令人刮目相看！

可是，光看這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上那股子勢(shì)頭，我總覺(jué)得哪兒不太對(duì)勁。

拿端到端大模型在L4級(jí)智駕上大放厥詞，背后說(shuō)不定也有點(diǎn)兒”忽悠”的意思。

 

畢竟，大模型想要”落地開(kāi)花”，還得靠海量的訓(xùn)練數(shù)據(jù)做支撐。

在數(shù)據(jù)積累和場(chǎng)景適配上，小鵬目前恐怕還難以在短時(shí)間內(nèi)跟那些”業(yè)界大佬”相提并論。

再說(shuō)了，即便模型訓(xùn)練得再好，面對(duì)復(fù)雜多變的真實(shí)道路環(huán)境，想做到完全自動(dòng)駕駛，技術(shù)難度之大，想想都讓人頭疼！

所以啊，小鵬這次把智駕技術(shù)推上了”風(fēng)口浪尖”，背后多少有點(diǎn)兒”賭”的成分。

 

如果AI大模型真能幫它在自動(dòng)駕駛上”彎道超車(chē)”，那以后的日子肯定會(huì)越過(guò)越紅火。

但要是半途”翻車(chē)”了，那可不是鬧著玩兒的，信譽(yù)和口碑怕是都得大打折扣！

唉，新造車(chē)的這幫小子們，個(gè)個(gè)兒都是心比天高，膽比熊心還大。

這不，人家蔚來(lái)剛推出了第二個(gè)品牌”樂(lè)到”，小鵬這邊也不甘落后，6月份就要搞一個(gè)叫”MONA”的全新子品牌。