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何小鵬預(yù)言無(wú)人駕駛時(shí)代到來(lái)!

發(fā)布時(shí)間:2024-05-23 17:13:25 來(lái)源: 152102

5月20日,小鵬汽車發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端大模型:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet+規(guī)控大模型XPlanner+大語(yǔ)言模型XBrain。

何小鵬放話了,他說(shuō),無(wú)人駕駛的時(shí)代,不遠(yuǎn)了!是的,你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò),數(shù)年內(nèi),我們的車就能自己上路,自己找車位,還能自己回家。這不僅僅是技術(shù)的進(jìn)步,更是生活方式的革命!

 

01.

小鵬汽車的AI智駕,智能到什么程度?

 

小鵬汽車這次可是玩真的,他們搞出了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)上車的端到端大模型,聽(tīng)著是不是有點(diǎn)高大上?別急,我來(lái)給你掰扯掰扯。

這個(gè)大模型,包括了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)XNet、規(guī)控大模型XPlanner和大語(yǔ)言模型XBrain,聽(tīng)著是不是有點(diǎn)像科幻電影里的裝備?

但這可不簡(jiǎn)單,它能提升智駕能力兩倍,感知距離也是兩倍,還能識(shí)別50多種目標(biāo)物,甚至能讀懂路牌文字,推測(cè)交通參與者的意圖。

想象一下,你開(kāi)著小鵬汽車,它不僅能幫你看路,還能幫你讀懂路牌,甚至還能猜到你想干嘛。這簡(jiǎn)直就是你的私人助理加司機(jī)的完美結(jié)合體啊!

而且,小鵬汽車還計(jì)劃在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)全國(guó)每條路都能開(kāi),全面實(shí)現(xiàn)無(wú)圖,到了2025年,在中國(guó)實(shí)現(xiàn)類L4級(jí)智駕體驗(yàn),這可真是讓人期待滿滿。

 

02.

Robotaxi競(jìng)賽重啟,無(wú)人駕駛的春天來(lái)了?

 

說(shuō)到無(wú)人駕駛,就不得不提Robotaxi。這玩意兒,簡(jiǎn)單說(shuō)就是無(wú)人駕駛出租車,聽(tīng)起來(lái)是不是很酷炫?

現(xiàn)在,隨著特斯拉FSD入華的消息,以及小鵬汽車的AI智駕技術(shù),Robotaxi競(jìng)賽似乎又重啟了。業(yè)界都在期待,這會(huì)不會(huì)是又一次由特斯拉引發(fā)的“鯰魚效應(yīng)”。

特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)放話,他們計(jì)劃在2024年8月8日推出Robotaxi,這可是個(gè)大新聞!

而且,據(jù)說(shuō)Robotaxi在特斯拉內(nèi)部的優(yōu)先級(jí)比全新入門級(jí)車型Model 2還要高。這不僅僅是一個(gè)新產(chǎn)品的推出,更是一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟。

除了特斯拉,百度、雷諾、廣汽埃安、滴滴、一汽解放等企業(yè)也都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域摩拳擦掌,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。他們都在公開(kāi)表達(dá)對(duì)高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化項(xiàng)目的樂(lè)觀態(tài)度。看來(lái),無(wú)人駕駛的春天,真的不遠(yuǎn)了。

 

03.

無(wú)人駕駛的未來(lái),何小鵬的預(yù)言能成真嗎?

 

何小鵬的預(yù)言,無(wú)人駕駛數(shù)年內(nèi)將到來(lái),這聽(tīng)起來(lái)是不是有點(diǎn)讓人激動(dòng)?但說(shuō)實(shí)話,這不僅僅是一個(gè)預(yù)言,更是一個(gè)目標(biāo),一個(gè)方向。小鵬汽車正在朝著這個(gè)方向努力,他們正在通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí),來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

而且,政策也在支持無(wú)人駕駛的發(fā)展。比如深圳和杭州,都在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域出臺(tái)了相關(guān)政策,為無(wú)人駕駛的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2026年,Robotaxi將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化;到2030年,國(guó)內(nèi)Robotaxi的成本將降至1元/公里左右,這可是個(gè)巨大的市場(chǎng)啊!

當(dāng)然,無(wú)人駕駛的發(fā)展還面臨很多挑戰(zhàn),比如法律法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策支持等。但我相信,隨著技術(shù)的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,這些問(wèn)題都會(huì)逐步解決。無(wú)人駕駛的未來(lái),值得我們期待。

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