寶馬這回“跌崩盤了”35萬下降到了17萬，這是直接又優(yōu)惠出來了一輛，半年賣出了28119臺
在今天這個時代，汽車已經(jīng)不僅僅是交通工具了，成了展現(xiàn)個性、追求高質(zhì)量生活的象征了。隨著新能源車的技術(shù)不斷突破創(chuàng)新，已經(jīng)讓大多數(shù)人都能接受純電動了。
目前主流的當(dāng)屬比亞迪、特斯拉、小鵬、理想等一眾車型，在燃油車數(shù)一數(shù)二的一線豪華品牌的也積極調(diào)整策略跟了上來。
今天要說的就是BBA其中的一個寶馬，純電動車的寶馬i3，本來要35萬才能買到，現(xiàn)在直接下降了18.39萬，裸車價格17萬整，各地區(qū)優(yōu)惠有差異，全款不到18萬就能買到豪華品牌車，這讓之前花20萬買了帕薩特、邁騰、雅閣的人后悔不堪啊。
全新純電動BMW i3的雙腎型格柵與LED自適應(yīng)大燈經(jīng)過全新設(shè)計，曜夜運動套裝以不凡的存在感彰顯運動風(fēng)范，黑色鑲邊設(shè)計的雙腎型格柵和車窗邊框與耀目車身相互映襯，19英寸空氣動力學(xué)輪圈運用赤金銅色細(xì)節(jié)點綴，運動特質(zhì)呼之欲出。
中控臺屬于極簡主義的風(fēng)格，布局合理。材質(zhì)和細(xì)節(jié)處理都非常好，無論是觸感還是視覺效果都到了很高的水準(zhǔn)。
座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計，有良好的支撐性和包裹性，材質(zhì)用的是Nappa真皮，觸感細(xì)膩而且透氣性好，配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動泊車、自適應(yīng)巡航控制。
動力部分，286馬力，扭矩400牛·米，電池能量密度138，快充30分鐘充80%的電量，純電續(xù)航526公里，這是低配的e Drive 35L這款。
前懸掛是雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，后懸掛式多連桿獨立懸架，還配備了自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)。底盤是寶馬的優(yōu)勢，調(diào)教這方面沒啥大變化，開著的感覺依舊很順手，鐵鐵們覺得這個價位是你心中的理想價位嗎？