科技東風(fēng) 聚勢躍遷 共創(chuàng)新程#

東風(fēng)出手，必屬精品！

2024北京國際車展主題為“新時代 新汽車”，東風(fēng)汽車緊扣時代脈搏，以“聚勢躍遷 共創(chuàng)新程”為主題，攜21款新能源產(chǎn)品的全新陣容盛裝亮相，同時還帶來馬赫電混PHREV、十合一高效電驅(qū)、高比能固態(tài)電池、東風(fēng)氫舟、東風(fēng)悅享BUS等前瞻科技展品，全方位展現(xiàn)東風(fēng)汽車競逐新能源新賽道，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的深厚實力與嶄新風(fēng)貌。

東風(fēng)汽車作為具有55年深厚積淀的國家隊造車企業(yè)之一，目前已基本實現(xiàn)對核心技術(shù)和資源的自主掌控。大廠出品，必屬精品！這句話用在東風(fēng)汽車身上在合適不過了！而東風(fēng)汽車之所以能成功，主要因為:

一: 迎合市場，積極加速完成產(chǎn)品布局

在乘用車領(lǐng)域，已加速完成產(chǎn)品布局猛士智能越野架構(gòu) M TECH 、 東風(fēng)量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA 多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)三大平臺 。

在商用車領(lǐng)域， 全力打造行業(yè)領(lǐng)先的中重卡新能源技術(shù)架構(gòu)平臺、乘商兼用的滑板平臺，積極覆蓋主流市場，加速產(chǎn)品全列、 規(guī)模化發(fā)展。

二:革新技術(shù)，推動科技創(chuàng)新向精、深、特、細(xì)、好‘躍遷’

馬赫電混 PHREV 創(chuàng)造了多個中國第一和行業(yè)唯一，具備“最強(qiáng)構(gòu)型、最強(qiáng)心臟、最強(qiáng)大腦、最強(qiáng)裝甲 ” 四大系統(tǒng)優(yōu)勢，實現(xiàn)了多種新能源驅(qū)動模式和優(yōu)勢的融合集成，可插混、可增程、可純電， 在一輛車上可集中實現(xiàn)。

已完成了新一代高比能固態(tài)電芯的研發(fā)，該電芯能量密度可達(dá)405瓦時/千克，將于2024年實現(xiàn)乘車搭載。

氫能領(lǐng)域，氫燃料電池技術(shù)實現(xiàn)新突破， 氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品矩陣實現(xiàn)乘商全覆蓋，氫能零碳交通方案 規(guī)模化應(yīng)用，

氫能領(lǐng)域發(fā)明專利數(shù)位列國內(nèi)車企第一。

三:積極自主掌控核心資源

累計自主掌控 “ 三電 ” 、電子電氣架構(gòu)、 車28 規(guī)級芯片、 自主控制器、 智能駕駛、 智能座艙、 輪轂電機(jī)、 燃料電池 全技術(shù)鏈等，關(guān)鍵核心技術(shù) 1930 多項。新增發(fā)明專利授權(quán)量 2177 件， 保持行業(yè)第一。

四: 加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，積極有效步入新能源領(lǐng)域

在芯片領(lǐng)域，東風(fēng)汽車聯(lián)合合作單位攻關(guān)“卡脖子 ” 芯片， 其中與中國信科開發(fā)的首款車規(guī)級芯片 DF30 已成功流片；與中國中車合 作自主研發(fā)的車規(guī)級 IGBT （ 功率半導(dǎo)體模塊）打破外企壟斷， 已經(jīng) 批量應(yīng)用于東風(fēng)全系列新能源車型，并面向行業(yè)供貨。

沒有人能隨隨便便成功，作為造 “ 國家 隊 ” 造車使命擔(dān)當(dāng)?shù)臇|風(fēng)汽車，在科技力量日新月異，不斷飛速甚至是光速發(fā)展的今天，東風(fēng)汽車未來的路道長且阻，但經(jīng)過這次北京國際車展的亮相，東風(fēng)汽車無疑成了車展上一顆耀眼的明星。

我們有理由相信:東風(fēng)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加速躍遷步伐，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級匯入東風(fēng)力量 ！科技東風(fēng)，聚勢躍遷，共創(chuàng)新程！未來的東風(fēng)汽車，一定會越來越好！成為國家的驕傲！民族的驕傲！東風(fēng)汽車，大廠出品，必屬精品！

總之，“科技東風(fēng) 聚勢躍遷 共創(chuàng)新程”這一新聞標(biāo)題或口號傳達(dá)了東風(fēng)汽車公司對未來科技、信息、智能時代的發(fā)展愿景和方向。它提醒我們要關(guān)注科技創(chuàng)新、整合內(nèi)外部資源、堅持用戶導(dǎo)向，并通過加強(qiáng)研發(fā)投入、拓展市場渠道、推動產(chǎn)業(yè)升級等方式來促進(jìn)公司的持續(xù)發(fā)展。