萬眾期盼的汽車以舊換新細則終于落地了，對于預算10萬元左右且打算換購新能源轎車的朋友們來說，10000元的報廢補貼還是很給力的。那么問題來了，10萬元級插混轎車該如何選擇呢？圖說汽車篩選了最近半年累計銷量TOP5的5款10萬元級插混轎車，這5款轎車近半年總銷量超過28萬輛，可謂口碑之選，想踩雷都難。
比亞迪秦PLUS DM-i
毫無疑問，目前10萬元級別的插混轎車首選車型非比亞迪秦PLUS DM-i莫屬，近半年超15萬輛的銷量就是最簡單粗暴的答案，這是廣大消費者用真金白銀投的票，秦PLUS DM-i不一定是最好的，但預算10萬元左右插混轎車買它一定不會翻大車。
今年2月比亞迪以7.98萬元的秦PLUS DM-i打響了龍年車市價格戰(zhàn)的第一槍，估計比亞迪也沒想到秦PLUS DM-i這顆子彈威力這么大，2月價格戰(zhàn)打響現(xiàn)在為止，秦PLUS DM-i已經(jīng)連續(xù)9周蟬聯(lián)插電混動緊湊型車銷量第一，過去2個月銷量已經(jīng)超過5萬輛，要知道這是很多新勢力一年都達不到的銷量。
秦PLUS DM-i是各方面都比較均衡的一款車，純電續(xù)航、綜合油耗、空間表現(xiàn)、配置水平在同級別都屬于領先水平，即便是最低配的7.98秦都給足了應有的配置，這也是秦PLUS DM-i能擊敗一眾國產(chǎn)新能源插混及合資緊湊型車的主要原因。
目前秦PLUS DM-i仍保持著6000輛以上的周銷量，按照這個趨勢下去，預測今年秦PLUS DM-i的全年銷量將超過30萬輛。
比亞迪驅逐艦05
能擊敗比亞迪驅逐艦05的只有比亞迪秦PLUS DM-i，最近半年驅逐艦05累計銷量超過5萬輛，同期銷量僅次于秦PLUS DM-i但又遙遙領先于同價位插混車型。
驅逐艦05是秦PLUS DM-i的姊妹車型，二者在外觀和內(nèi)飾方面采用了不同的設計風格，銷售渠道也不一致，驅逐艦05目前是在海洋網(wǎng)銷售。驅逐艦05的銷量是在今年比亞迪榮耀價之后才起來的，周銷量從榮耀價之前一千余臺直接蹦到了三千輛乃至五千輛，目前周銷量約5000輛，僅次于秦PLUS DM-i。
驅逐艦05這套外觀設計對于對比亞迪龍顏美學不太感冒的朋友來說提供了選擇余地，驅逐艦這套海洋美學前臉更加犀利，內(nèi)飾也較秦PLUS DM-i更加精致，不想出門就和人撞臉選它準沒錯。
五菱星光PHEV
五菱星光PHEV的實力大家應該都看到了，去年12月上市到目前為止累計銷量已經(jīng)達到32202輛，銷量比早上市一個月的吉利銀河L6還高一頭兒，國民品牌首款插混轎車的實力已經(jīng)初步得到市場認可。
五菱星光在北京車展期間推出了新款共創(chuàng)版車型，全系指導價7.98-10.28萬元，基本上和同級別最暢銷的比亞迪秦PLUS DM-i同一個售價區(qū)間。五菱星光PHEV的純電續(xù)航在同級別中處于T1梯隊，CLTC純電70/150公里同級別遙遙領先，不過在配置方面稍顯不厚道。以售價9.98萬元的150進階版為例，該車型只配備了4個安全氣囊，主動安全配置沒有，并線輔助也沒有，手機無線充電什么的也沒有，作為2024年4月上新的10萬元級新能源車屬實不太應該。
總的來說，五菱星光PHEV能暢銷多半靠同行襯托，因為同級別的奇瑞風云A8、吉利帝豪L HiP等車型相比之下更加拉胯，綜合對比還顯得五菱星光PHEV性價比蠻不錯，如果下半年插混市場再卷一些的話，五菱星光PHEV的終端價格應該還能降一降。
吉利銀河L6
吉利銀河L6近半年銷量為26450輛，比起如日中天的比亞迪秦PLUS DM-i是差了點兒，但在同級別插混轎車中那也是T1梯隊。最近銀河L6推出了官降活動，60km PLUS車型官降后售價為9.98萬元，相比首發(fā)指導價降了2.3萬元，比龍騰版便宜4000元；125km PLUS車型官降后售價為11.28萬元，比龍騰版還便宜3000元，活動持續(xù)到5月31日。
吉利銀河L6目前這個價格在10萬元級的插混轎車中性價比還是比較出色的，9.98萬元的60km PLUS標配了8安全氣囊、360°全景影像、8155車機、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、6喇叭、自動空調(diào)及后排出風口，配置作為10萬級的插混轎車來說完全夠看。
125km PLUS車型在純電續(xù)航里程增加一倍的基礎之上，增加了主動剎車、L2級輔助駕駛、后視鏡加熱/鎖車自動折疊等配置，配置進一步升級，家用代步基本夠用。
銀河L6此次官降應該是感受到了北京車展期間比亞迪的殺氣，比亞迪即將推出的秦L和海豹06 DM-i都奔著12-15萬元區(qū)間插混細分市場來的，而當前銀河L6銷量并不是十分樂觀，4月最新一周銷量只有1237輛，等到秦L和海豹06 DM-i都上來了，銀河L6的日子就更難辦了，提前官降迎接沖擊或許也是不得已而為之，不過對于近期打算購車且傾向于插混而非類油混的消費者來說，銀河L6當前的價格還挺合適的。
長安啟源A05
長安啟源A05近半年銷量為16388輛，看起來很低其實一點兒也不高。不過需要說明的是，長安啟源A05是2023年10月底才上市的，到目前為止其實自然月不足六個月，能沖到TOP5已經(jīng)相當有實力了。
長安啟源A05在今年2月也參加了價格戰(zhàn)，今年4月又推出了真香版系列車型，目前的售價是7.89-10.99萬元，總體來說還是挺香的。
以指導價9.99萬元的真香版145領先型為例，該車型WLTC純電續(xù)航里程可達110公里，標配8安全氣囊、車道偏離預警、360°全景影像、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、6喇叭以及自動空調(diào)，配置在同價位車型中不落下風。
長安啟源A05真香版最值得稱道的還是2.0電驅技術，簡單來說就是可以插混可以增程，在高速等需要持久動力輸出的場景用插混模式，而在城區(qū)等低速路段，則以增程模式運行，兼顧經(jīng)濟性和駕乘體驗。當然要說不足的話，長安啟源A05前麥弗遜+后扭力梁的懸架相比同級別車型可能或稍顯羸弱，在顛簸路段的體驗可能會低于預期，不過如果是都市通勤代步的話，則完全可以勝任。